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乘龙的动力方面动力方面，乘龙H5搭载了来自玉柴的型号为YCS06245-60A的直列六缸柴油机，东风乘龙卡车代理，排量为6.23L，输出功率180kW（245马力），当发动机转速达到1200-1700RPM区间时，可爆发950N·m的峰值扭矩，东风乘龙卡车专卖，该发动机满足国六排放标准，提供了更长的生命周期。与该发动机匹配的是法士特8JS95TA的8速手动挡变速箱，东风乘龙卡车专卖店，该变速箱的速比为0.79，这套动力链配置也保障了乘龙H5的强承载力。底盘方面，天津东风乘龙卡车，该车使用了153后桥，后桥允许载荷11500KG，采用了4.1速比，前2后3+2的钢板弹簧悬挂，承载能力毋庸置疑。底盘方面，该车使用了153后桥，后桥允许载荷11500KG，采用了4.1速比，前2后3+2的钢板弹簧悬挂，承载能力毋庸置疑。

充换电牵引车必须在以下方面，拥有过硬的产品品质：1.：换电模式的诞生，本身便是对市呼唤运营产品的回应，充换电牵引车需要在此基础上，进一步探索实现运营的设计思路；2.安全：资源运输不同于其他货物，除了驾驶员工作环境较危险恶劣外，复杂路况较多，对车辆的主被动安全提出较高要求。3.可靠：因为车辆的通行路况比较复杂，运输的货物较重，车辆的可靠性需要额外关注。

乘龙H5订制版如何满足要求

1.动力链搭配满足高时效性要求：绿通货物在运输过程中，如果耽搁时间过长容易导致严重的货损。为了保鲜，绿通货物对于运输车辆不断提出更高的时效性要求；

2.驾驶室舒适性升级，细节设计彰显个性：在绿通运输尤其是中长途的绿通运输场景下，长时间赶时效会对驾驶员身体带来极大的疲劳，所以驾驶室的舒适度必须足够高；

3.安全性高：在车速越快的场合，驾驶员越需要注意安全问题，对于跑中长途、尤其是经常跑山区路况的绿通用户来说更是如此。