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乘龙的配置

乘龙的配置信赖方面，乘龙国六3.0产品历经800万次台架验证，300万公里三限工况验证，600万试验场强化坏路验证，上市2年以来累计运营总里程超60亿km，真正做到、可信赖；乘龙国六2019年6月上市发布2年以来车辆运营覆盖***，完成86种工况验证，产品可靠稳定；通过声学包优化、密封控制、主动悬置等舒适性8大自主***技术，高速行驶室内噪声低至67dBA，座椅振动低至0.4m/s^2，达到水平；推出燃油优化策略，轻松应对***各区域油品，解决客户国六用车痛点。

乘龙H7

车型还搭载了采埃孚的液力缓速器，相比一吨左右的淋水器而言，液力缓速器觉不单单只是轻巧，液缓可以在长下坡路段实现更快的平均下坡速度。简单来说，只要控制合理，你在下坡路段时打开合理挡位的液缓，强大的制动力可以稳定在一个速度前进，你甚至不需要去踩刹车。未来这项装备可能会被列入重卡的标配之一。

在油箱方面，实拍的H7非常给力，采用了主800升副600升的双油箱，综合容积高达的1400升，即便是按照百公里35升的虚拟油耗计算，这台乘龙H7的综合续航里程能够超过4000km。不管你是跑、打游击、干线运输，这样的续航里程加满之后可以一次性跨越祖国大多数区域。并且这台H7还将蹬车梯集成在了主油箱上面，不实用时可以折起避免损坏。

乘龙H7陆航版

动力方面，实拍车型搭载一款型号为Z14NS6B600的东风康明斯六缸发动机，13.5L排量，功率600马力，扭矩2750N.m，扭矩输出转速为900-1400rpm，同时满足国六排放标准。

从发动机的扭矩转速域能够看到，这款发动机的低扭表现相当出色，能够保证车辆满载起步时能够拥有更好的动力表现。同时在高速行驶中发动机能够维持在较低转速输出较强动力，让车辆在行驶过程中获得更好的油耗表现。